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Vroooooooooom : le topic dédié aux tutures !!!!
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Le chat
Ch'ti canari


Inscrit le: 18 Déc 2005
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Localisation: J'ignore de le savoir

MessagePosté le: 24 Mai 2008 10:55    Sujet du message:  

J'ai jamais été fan de voitures (la preuve, les moteurs sont des secrets pour moi) mais j'ai jamais trop aimé les mercedes. Je suis + BMW (la Z3 love) ou encore Audi Smile

Pour Porsche, je serais assez content si j'arrive à essayer la fameuse voiture, je pense que ça sera la seule occasion de ma vie !

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MessagePosté le: 24 Mai 2008 13:54    Sujet du message: Publicité  


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Orgasmic
Lyonnais De Coeur


Inscrit le: 19 Avr 2007
Messages: 14275

MessagePosté le: 24 Mai 2008 13:54    Sujet du message:  

C'est quelle marque le 3ème symbole Confused

ps : Le forum avec Safari c'est l'enfer !!!! =O Tu cliques tu te prends une pub à chaque fois Sad

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uzimihs
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Inscrit le: 14 Déc 2007
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MessagePosté le: 02 Juin 2008 23:36    Sujet du message:  

Anov a écrit:


Niveau fiabilité il n'y a que ça de vrai les allemandes! Cool


Tu sous estime beaucoup d'autres marques.
Certes les voitures allemandes sont de qualités, mais en europe on ne jure que par ça ... il faut avouer, qu'il n'y a rien à part ça aussi.

Les Skoda sont des voitures très robustes, étant fabriqué pour rouler dans des pays avec des environnements et climats difficile.

C'est un exemple parmi tant d'autres.

J'ai souvent eu l'occasion de parler à des propriétaires de voitures allemandes, (BMW, Mercedes, etc..) et les problèmes ne sont pas rare, pas plus que sur les autres marques.

Avec la mondialisation et la concurrence qui se fait rude, les constructeurs d'automobile doivent faire des concessions.

Et si tu savais où Mercedes et BMW prennent leurs pièces pour certains modèles, tu tomberai de haut.

L'age d'or de l'automobile est belle et bien finie, à part des voitures comme Ferrari ou Lamborghini qui gardent la barre haute (même si j'ai quelques doutes, ils doivent bien rafler quelques pièces pas cher par ci et par là), les constructeurs se basent sur des plateforme uniques et partagent les pièces entre eux pour rentabiliser la productivité.

Quand j'ai entendu parler de problèmes récalcitrants sur les modèles de Nissan 305Z commercialisés en europe, je me suis arraché les cheveux.
J'ai appris par la suite, que ces modèles là n'étaient pas les vrais modèles (ils ne sortaient pas des usines japonaises), et étaient fabriqué en collaboration avec Renault.

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man14
Jukebox


Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages: 17998
Localisation: NoMa

MessagePosté le: 02 Juin 2008 23:39    Sujet du message:  

uzimihs a écrit:

Ouais mais est-ce qu'elle a le crochet derrière pour attacher la caravane?

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uzimihs
Joueur "Remplaçant"


Inscrit le: 14 Déc 2007
Messages: 716
Localisation: Dans un bar à putes à Sendai

MessagePosté le: 02 Juin 2008 23:43    Sujet du message:  

J'avoue que tu me poses une colle.
Cependant, je ne pense pas que ce soit le genre de voiture avec la quelle tu va t'amuser à tirer une caravane.

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Anov
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Inscrit le: 09 Déc 2001
Messages: 12950
Localisation: Sur le yacht de Bolloré

MessagePosté le: 03 Juin 2008 15:59    Sujet du message:  

uzimihs a écrit:


Sans commentaires car aucune discussion n'est constructive avec toi.

Tiens des potes à toi qui s'éclatent avec des caisses de merde.


Link
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uzimihs
Joueur "Remplaçant"


Inscrit le: 14 Déc 2007
Messages: 716
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 20:16    Sujet du message:  

Anov a écrit:
uzimihs a écrit:


Sans commentaires car aucune discussion n'est constructive avec toi.

Tiens des potes à toi qui s'éclatent avec des caisses de merde.


Link


???????

Mon dernier poste était plus que constructif.
Et pour montrer ma bonne foi, j'ai mise une autre marque (européenne) en avant.

Je pense simplement que tu me snob.

Il suffit de lire les derniers magazines parus, pour se rendre compte que les performances sont égalés, voir dépassés par d'autres marques toute aussi performantes.

Après si ça te fait plus bander d'avoir un cheval sur le devant du capot, et un morceau de chêne sous le bras ... chacun son truc.

Ces voitures là n'ont que leurs noms pour se démarquer des autres, et leurs prix abusément exorbitants.
Ce qui est loin d'être une qualité au vu des salaires de la majorité de la population de nos jours, surtout quand on sait que niveau performances, c'est égalé pour XX fois moins cher (la vocation première d'une sportive, c'est d'avancer, enfin, c'est à ça que ça sert à l'origine).

Tu parle souvent de "beauf" et de "riches ringards", mais apprécier quelque chose juste parce que c'est plus cher, c'est au delà de la beauferie, et surtout un manque d'objectivité et d'ouverture d'esprit sans appel.

Enfin, si ça peut te faire plaisir : les allemandes sont les meilleurs voitures au monde.

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Anov
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 20:20    Sujet du message:  

uzimihs a écrit:

Après si ça te fait plus bander d'avoir un cheval sur le devant du capot, et un morceau de chêne sous le bras ... chacun son truc.


Very Happy

Enorme!


Bref, pour en revenir à des choses censées...

Iway à Lyon : le simulateur automobile unique au monde!



www.i-way.fr

Citation:
Unique par sa surface, 5 000 m2, le lieu abrite aussi dix-huit simulateurs qui offrent des conditions et des sensations de conduite au plus proche de la réalité. Axé autour de la course automobile et de la sécurité routière, ce lieu haut de gamme comprend trois zones de simulation : Formule 1, endurance et rallye/tourisme. En tout, 12 millions d'euros ont été déboursés pour donner vie à l'I-Way et à ses simulateurs, issus de l'aéronautique. Ces derniers sont composés d'un véhicule de taille réelle, posé sur une plate-forme montée sur vérins qui s'élève à 1,80 m du sol lors de sa mise en marche. Vitesse de réaction, brutalité du freinage, dérapages et forces centrifuges, chaque mouvement sur le jeu est retracé à la lettre par la plate-forme. Le tout est soutenu par un système audio et de nombreux écrans qui couvrent le champ visuel du conducteur. Jusqu'alors, seuls les grands constructeurs automobiles, les compagnies aériennes, l'armée et certaines écuries de courses automobiles en étaient équipés pour une utilisation professionnelle - à savoir pour la recherche, des tests ou encore l'entraînement. Rendre cette technologie de pointe accessible au plus grand nombre est bien une première mondiale.

Chaque session est composée d'une phase de briefing et d'une séance de prise en main, notamment quand les pilotes s'affrontent. À l'issue de chaque course, les performances sont enregistrées. Et en fin d'année, les meilleurs pilotes de chaque discipline se défieront au cours d'un week-end, avec à la clef une voiture de prestige à gagner... Stage de prévention ou conférences axées sur la vitesse, la fatigue, la consommation de carburant ou la tenue de route, le programme est plutôt chargé. Et pour ceux qui auraient encore un doute, une salle de sport et un spa sont prévus pour se faire chouchouter après les sensations fortes...

I-Way, 4 rue Jean Marcuit, Lyon 9e. Tél. : 04 71 74 91 52. Ouvert 7 jours sur 7.


Ca a l'air monstrueux!!!

L'unique vidéo trouvée sur le net...


Link
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uzimihs
Joueur "Remplaçant"


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MessagePosté le: 03 Juin 2008 20:47    Sujet du message:  

Anov a écrit:
uzimihs a écrit:

Après si ça te fait plus bander d'avoir un cheval sur le devant du capot, et un morceau de chêne sous le bras ... chacun son truc.


Very Happy

Enorme!


Bref, pour en revenir à des choses censées...



Tu fais référence à quoi ? au "chêne", qui est légèrement moqueur à ton ancien argument, faisant référence à des matériaux "nobles" ?
Ou est-ce simplement un virage pour rechaper, vu que tu n'as rien à dire ?

Enfin, quand tu me parle de matériaux nobles, je rigole doucement quand même.
Quelle voiture n'a pas de cuire à l'intérieur de nos jours ?
Même les Fiat en possèdent, une marque de voiture bas de gamme offrant des automobiles grand public.
Je dois être naïf, ça doit être le cheval qui est dans un type de métaux unique et introuvable ailleurs.

Enfin, si tu arrive à me lister plus de 10 arguments qui les démarques des autres voitures, je me pli.

Ah, peut-être la garantie à vie ? soit, c'est une très bonne chose, mais encore ... trop peu pour justifier un prix aussi exorbitant.
Tout ça pour quelques morceaux de boiseries et un design signé Marcello Morello ? pardon pour mon ignorance, mais je trouve ça débile.

J'ai un goût de luxe pour les choses qui le méritent, comme le vin et les produits du terroir que j'apprécie fort, mais en ce qui me concerne, je suis un consommateur assez aguerri pour me rendre compte que les Ferrari, et bien ça "Fait-rire".

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Anov
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 20:55    Sujet du message:  

Okay tu as raison. Smile
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uzimihs
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 21:06    Sujet du message:  

Là n'est pas le problème Anov, ça je m'en moque.

Je sais que tu es friand des Top Gear, et que moi aussi, j'adore ces émissions que je regarde souvent.

Le plus important dans une voiture, c'est ses performances et ses capacités à s'adapter à tout les types de terrains.

Je met n'importe quel ingénieur automobile allemand, ou italien, au défit de faire ça sur leurs voitures puissantes.

Les images parlent mieux que les mots.


Link


Ensuite, pour répondre à ton épisode sur la fiabilité, j'aimerais bien voir une BMW pouvoir faire ça. Smile

http://www.dailymotion.com/relevance/search/toyota%2Bhilux/video/x1j88m_c-est-solide-toyota_extreme

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Orgasmic
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 21:26    Sujet du message:  

Ridicule le fait de balancer une vidéo avec cette voiture connue pour sa solidité.
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uzimihs
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 21:33    Sujet du message:  

Orgasmic a écrit:
Ridicule le fait de balancer une vidéo avec cette voiture connue pour sa solidité.


Si tu le dis. Smile

Y a pas plus fiable, et ça, je me met en avant, et je met tout ce qu'il faut sur la table pour l'affirmer, même mon honneur.


Link

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Orgasmic
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 21:36    Sujet du message:  

Nan mais tu aimes les voitures Asiatiques c'est ton choix, on a bien le droit d'aimer les voitures Européennes, Allemande, même si elles seraient moins performante, mais bon c'est si important vraiment ?
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Anov
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MessagePosté le: 03 Juin 2008 21:38    Sujet du message:  

uzimihs a écrit:

Le plus important dans une voiture, c'est ses performances et ses capacités à s'adapter à tout les types de terrains.
Les images parlent mieux que les mots.


Entièrement d'accord avec toi.
D'ailleurs jetons un coup d'oeil aux records du tour réalisés par le Stig (pilote de course pro) sur le circuit de Top Gear, circuit qui a été designé pour offrir une palette large de tous les types de virages, etc...

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

On notera la superbe 23e place de la Mitsubishi Evo FQ 400, meilleure voiture asiatique du classement. Alors je te l'accorde elle est effectivement devant la Gallardo et certains Aston Martin... Mais je n'ai jamais remis en question l'excellent rapport qualité/prix des voitures asiatiques!
Mais si l'on en revient à tes théories les voitures japonaises devraient pointer en tête du classement, ce qui n'est pas le cas...

Bref, toi ton truc c'est les voitures asiatiques, moi les européennes. C'est comme ça, chacun son truc.
Cela me fait penser aux guerres de consoles qui sont stériles et n'amènent à rien puisque les discussions tournent en rond.


uzimihs a écrit:

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Bander peut-être pas, mais j'ai souvent prouvé son influence sur l'humidification vaginale.
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